普通帕拉梅是什么情况，汪言不清楚。
15限量款帕拉梅，推背感是真的强。
全手工座椅的包裹感非🕿常好，座椅肩部曲面完🗤🝨🍮全贴合汪言现在的体型，因此推背感虽然强，却并不会有一丝的失控感♂🅦🈶，直线加速的体验极其完美。
如果汪言回头再去试驾一🕐🈴🂠次14款帕拉梅30t，绝对会瞪大眼睛，骂一句……
这特么是什么玩意？
62秒和39秒的百公里加速，📸差别就是这么大。
降速转弯，仍旧非常舒服。
其实帕拉梅的方向盘有点硬——相对某些以操控感出色著称的豪车🙀😇而言。
但是汪言没什么感觉，79点🜢的力量，并不🚖需🗤🝨🍮要介意那一点点的差距。
甚至，太♕🈓软的方向盘，可能会让大少🕖觉得不够🗤🝨🍮尽兴。
唯一🔻🅱的问题是，过于复杂的中控台，让新手小白汪有点难以适从。
这让大少格外怀念练车时的那辆捷达。
油门一🏖🚇🏖🚇踩、方向盘一打，瞪着眼睛🔲🄟就是搂，那是何等的自由啊……
所以……
就这辆帕拉梅了！
在颜值与自由中间，当然是选择贵的！
没怎么多考虑，两圈转下来🜅⛘🚯，汪言就已经下定🗤🝨🍮决心。
林柏舟那句话说得特别好。
车就是车。
对🅷😛于神豪而言，喜欢大于一🜅⛘🚯切，考虑那么多干嘛？
所以林柏舟不是神豪，境界虽然高，最🛖🜜终还是吐槽了一句玛♙🈶🂱莎拉蒂。
换成是汪言，假如三万🕿喜欢，眼都不眨就拿下。