未来的比迪公司，市值已经向着万亿大关迈进了，而🟧船夫哥的身家，也突破了千亿。
投资刚刚👶🍔建立的比迪公司，可以给李卫东🄽🃆带来上千🁘亿的利润。
事实上以李卫东知晓未来的能力，随随便便投资几家公司，弄个世界首富当当根本不🕼是问题。
但李卫东却更喜欢踏🈯🁵踏实实的搞实业，做一个真正的实业大亨，而不是金融或者投资领域的投机者。
玩金融或者搞投资，的确可以迅速的赚大钱，但李卫东觉得，实业才是根本。没🈹🃍🖝有实体支⚋🏴撑的话，金融也好，投资也罢，不过是左手倒右🀴🀾手的把戏而已。
而李卫东之所以投资比迪公司，也并不是为了获利，他是真的看中了比迪公司的电🔷🅌池🕼业务。
充电电池👶🍔是小家电未来发展的趋势，李卫东需要🁵一个稳定的充电电池供应商。
除此之外，♬富康工程正在研发的仓储叉车，以及富康农机以后乣做的微型农机，也是需要用到电池的。这些比亚迪都能提供。
在📛亚洲金融危机之前，充电电池这个行业🄽🃆基本上是被日本企业所垄断的。
三洋是充电电池行业的老大，松下、三🁹菱等紧随其后，即便是欧美国家，也要从日本购买充电电🅛🗅池。
在当时，充电电池中应用最广泛的就是镍镉🔷🅍🅔电池。🁘🁘
然而镍镉电池里面含有镉🂨元素是有剧毒的，镍镉电池的回收和处理也是一件很麻烦的事情，回收过程中很容易产生污染。
因此日本决定在本土停止生产镍镉电池，将镍镉电池的产业链外移到其他国家，日本本土则转而研发🈓♝和生产其🝑他类型的电池。
就📛比如丰田一直在研发的氢燃料电池，便🄽🃆是镍镉电池停止生产后的产物。
丰田汽车👶🍔始终认为，氢燃料电池是未来发展的趋势，所以=在氢燃🂇料电池上压了重注。
由于丰田在氢燃料电池方面的领先，导致丰田垄断了氢燃料电池领域大部分的专利，这也形成了🅛🗅一个技术壁垒，使得其他企业无法进入到氢燃料电池领域。
丰田打的好算盘♽，是想通过垄断氢燃料电池的技术，来占据新能源汽车的主导权，甚至垄断整个新能源汽车的领域。
然而丰田建起来了的氢燃料🍸🌴🃓电池的技术壁垒，却🁵使得其他电池企业转而去研发其他种类的电池，比如各种类型🝑的锂电池。
结果就是特斯拉♽横空出世，改变了汽车🁹产业的格局，然后做新能源车的企业开始模仿特斯拉，一个又一个的冒🝑出来。
欧美老🍶🌨牌车企🙋🈷🂿同样不甘示弱，利用自身积累的技术，推出了自己的新能源汽车。🈹🃍🖝
丰田一直握在手里的氢🐆♋燃料电池，反而成为了无人问津的东西，氢燃料电池的各种专利也就成了摆设。☛⛬🝣
所以技术垄断未必是一件好🍸🌴🃓事情，特别是当技术壁垒形成时，必然会引导新入局🈹🃍🖝的人寻找其他的捷径，而一旦🝑新的捷径被找到，往往会颠覆整个行业。