斯柯达一直是一个亲民🔱的品牌，他们的车价一直不高，受制东方的市场规模，产销量也不高。
但是，从五十年代进入辉煌期，到了71年最后一代畅销车型明锐面🔑⛢世，这十四年来，斯柯达再也没有研发过一🔁代畅销车型。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先，他们遇到了人才断代。其次，他们是东西方阵营的前锋，他们跟德国之间有人为的仇恨，不可能像奥地利一样得🔓⛲到德国的支持。
而斯柯达的车虽然便宜，🎲便宜不过罗马尼亚的达西亚，波兰的波罗乃兹，拉达。
在西方市场大🝗，他们的车卖不出去，东方的市🞺🙊🈮场小，他们面临的竞争也大。
而🔎⛋且，他们本来就不是一个高产的工厂，即使最畅销的年代，一年的产量也没有超过五万辆过。
整个八🝮十年代，就是斯柯达求生存的十年，捷克政府早就难🕢以为继。
在前世的🕕90年，东欧剧变之后，他们的工厂要倒闭，连忙卖身给了大众。
当时有许多厂家想要收购他们，只有大众承诺不会搬迁工厂，🜱也会继续保留斯柯达的品牌。
所以，🝮斯柯达成😨为了大众的子品牌，也继续成为捷克的“骄傲”。
约纳斯将收购的目标对准了斯柯达，捷克政📲🞳😍府非常积极，承诺只要约纳斯⚭🔩保留斯柯达品牌，注入资金，股份都好说。
瑞士作为东西方阵营的中立地，约纳斯作为一个瑞士人，这个时候，他的身份占了大便宜🟥🟔。⚼🖲
如果约纳斯是德国人，不用想，这个收购就📲🞳😍通不过。
除了斯🝮柯达，约纳斯也考虑😎⛺🟠过沃尔沃和萨博。
从经营的角度来说，沃尔🎲沃😎⛺🟠比斯柯达更🁳适合收购。
但是沃尔沃发展虽然有些艰难，🅟🇲🜜但是他们的身后有沃尔沃集团这个庞然大物，目前发展还很平稳，想要收购有些困难。
萨博则是瑞典飞机☃☖⚿公司的性能产品，他们一直是汽车高科技的应用前锋，汽车品牌高大♰🌁上🟥🟔。
收购这家公司，对汽车平民化的作用不大。
目前看来，只有，斯柯达最有希望。
再说回来欧宝，这个🍵🌘公司一直是通用🟎🜀在欧洲的先锋军，此前的几十年，他们一直是欧洲大型轿车的代表。
欧洲的🝮道路狭窄，大型车不受欢迎，他们的发展一🃱🛣直不温不火。