我觉得第三款车应该🁔🅞🇮趁热打铁，在合资品牌还未反应过来之前，推出小型SU🐙V车型。定价在7—10万之间，抢占这一大片市场份额。”
小型SUV在国🚤🕓内好像就只有一汽丰田的特锐属于此类型，不过其售价在12—15万之间，加上车身过于狭小销量不佳。
当前国内小型SUV确实是🚝一大空白点，如果中华小型SUV车身相对加大的话，一定会有非常好的市场表现。
赵复的提议确实有道理，综合各方面考虑，小型SUV是♘🈫🁑第三款车型的最佳选择。
其他与会人员纷纷表示赞同，就这样X1项目正式立项，在“⛪🝐唐”的基础上研🐙发，将作为优先重点投入，预计2005年上市。
由于汽车研发需要耗费几年时间，本着一年一款新车型上市原则，中级轿车和MPV也开始前期筹备工作，中级轿车优先级要高于MPV。因为MPV在华夏汽车B2项目已经有了类似投入。不出意外的话，中华汽车第四款车就应该是中级轿车。至于第五款是小型轿车🛱还是MPV，还得看具体情况分析。
中华品牌初步规划就是：2004年第三代“秦”亮相，2005年X1小型SUV面🆔🏒世，2006年中级轿车上市。
X1的底盘将在“唐”底盘基础上缩小改进而来，发动机初步⛪🝐确认1.6L，搭配MT、CVT变速器。外观内饰将按🃤🙱照小一号“唐”的标准打造，如此既能突出家族化语言，还能分摊采购成🏰本。
主设计🎡💤📴师🞭依旧由赵春雷和乔治联袂负责，他们已经😬🄞成为中华汽车当仁不让的总监人物。
从这💖👺些车型的立项就可以知道，中华汽车现在处于极度缺钱状态，每一款车型背后都意味💛💡着数亿投资，因此上市融资显得异常重要。
但要上市，必须先搞定跟丰田的🏛🚮🖮官司，官司一日不除，🕙上♘🈫🁑市就一日没着落。
“🎿🖸🗙要不要接受丰田的和解协🚝议，尽快解决上市的绊脚石。”
韩皓在心里考虑道。
“🎿🖸🗙但就这样放过丰田太便宜了他们，当初可是硬生生中断了自己公司的上市进程🎡。”
心里💖👺犹豫半天，最终韩皓决定看看法院这边进程如何再🕙考虑。
通过代理律师询问，得知开庭得等到明年过年后，按照铃木案件进度判🗘🛶决结果出来估计得下半年了。届时再启动上市的话，估计得到2005年初才有可能达到目标。
漫长💖👺的一年多时间，这对🎬中华汽车来说显得太宝贵了。
“能不能在过年前把这个官司打完？”
询问律师🞭团，韩皓希望能有个两其美的🍞办法。
“这个嘛，不是不可能，得看上面的意见🁥🇺。”
资深诉讼律师指了指头上，一语双关说道。
韩皓见状，随即以集团名义写了一份公函给省里，希望省政府能帮忙协调，尽快移除影响中华汽车🔂♗🈦发展的障碍。