虽然从经济报道上来看，去年上海的GDP达到了756亿，北京是500多亿，而深圳是⚓175亿，从规模和体量上来说，上🈔♧海的经济规模整整是深圳的将近5倍，而且在国际上的开放度和知名度，上海也要比深圳高很多。
对段云来说，深圳是没🐐法发到其他工业的，缺乏相关的配套厂家，也没有🂴那么多👥工业用地和水电支撑，也正是因为如此，在他的汽车产业布局中，上海和沈阳形成南北两个支点，上海主要用于研发生产桑塔纳轿车的零部件，而沈阳那边则是他计划中的自有品牌轿车和重卡的生产基地。
至少在9🈒0年代初的时候，东北重工业基地的底🞿蕴和实力还在，依然是国内的重工业中心，一旦引入沃尔沃的生产线和技术之后，段云就准备和沈阳市政府对东北地区的相关配套企业作为一个协调👧🗷整合，建立一个新的大型汽车生产基地。
段云想要完成自己的计划，他需要解决的问🃧🚎💒题👡有很多，这其中最关键的就是资金问题。
汽车产业烧钱的程🔙度🏃🗘🛵丝毫不亚于微电子产业，甚至有过之而无不及。
当初段云为了引进国🏃🗘🛵外的芯片生产线，前前后后花费了将近1亿美元，但如果要引进沃尔沃这样国际知名的汽车生产线和设备，投资可能还要花上几倍。
目前⛮天音集团的每年的纯利润能达到10~15亿人民币左右，折合成美元就是2~3亿，但现在集团公司利润的主要来源是在妻子的房地产公司上，按照两人的约定，段云目前能拿出2亿多美元投入到汽车产业上，但实际上考虑芯片和电子厂的日常经营运作的支出，段云能够动用的流动资金只有1亿美元。
这点钱显然是不够的，所以段云打算和妻子商量一下，让她暂时减少对房地产的投资，先集中集团公司的全部资金把🅄🄄🞒国外的汽车生产线引进过来，然后在经过两年持续的投入之后，就有机会实现盈利了。