新加坡国际航空☯🂸航天🎔🐵展已经进入了最🁅🃜😩后一天撤展阶段。
通常来说，大型展😷会的最后一天，参观人数是最少的，所以今天一大早，🄧来自各大航空公司的大型飞机，几乎都已经飞走了。
一些小航司，则是努力坚持到了🌮下午的时候，想要再🚛🔁拉拢来一两个客人。
可惜的是，这次的航空航🔵天展进行的非常不顺🃋🖐👮利，在这个航空产业的寒冬时代，口袋⚭里有钱买飞机的大佬，已经不剩下几个了。
现在全世界所有的航司，🔵最大的任务就是努力过冬，🚛🔁不让自🎼🖗💮己猝死在这个寒冷的冬夜。
而航司没钱，飞行器制🝱造商们就像是枯树上挂着的叶🚛🔁片，距离完蛋也没几天了。
在中国展区，一家名为“科林飞行”的展台🈣⛴上，几名员🚎💌工正唉声叹气地撤展。
“科林飞行”是一家以飞🔵机维护、维修业务为主，生产配套零件为辅，再🄧生产一些低端航空、航天产品的生产商。
他们的展区不大，只布置了🐊♲🌒一处小小的展台，除了一个大屏🎼🖗💮幕，一些展板之外，展出的产品也只是一些大型的无人机、航模产品、零件产品等。
因为一直以来都没有比较拳头的产品，科林飞行的日子一直都不怎么好过🄧，企业长时间挣扎在生死存亡线上不说，最近公司的核心研发人员，还被别的公司挖走了一波，整个公司的生存就更加雪上加🏆霜了。
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