展馆位置变更，一手负责华夏工业对外宣传的程凯👉🕭当然不愿意吃哑巴亏，找上门讨要个说法。找到车展组委会，对方🎹给出了上述答复。
跟原来位置相比，现在国内馆位置在另一个栋楼大厅，展台🎨📫的影响力远远不及对方，尽管面积没变费用少了，但效果可差了一大截。
总🈶🂲之，组委会的意向很强烈，👢就是华夏工业必须搬离国际馆，为此他们软硬兼施。软的就是在国内馆补偿位置和减免租金费用，硬的就是不让华夏工业进场甚🈁🞤至打官司都在所不惜。
为了🚚奔驰宝马，得罪一个华夏工业集团没有太大问题，毕竟谁都知道影响力上相比，奔驰宝马可是一百个华夏工业都无法企及的对象。而且作为国际车展方，一向来只有主机厂求着来展览，所以组委会并不担心华夏工业的好坏态度。爱来不来，不来还是你的损失，说到底还是华夏🙍🉇工业集团没有得到足够尊敬。
程凯🚚耷拉着脸回来，沪江算是自己的主场，没想🇷到在车展上依旧吃瘪。
“人生总会有不完美，意外是上🌡天偶尔开的玩笑。事已至此，我们只能尽最大努力做好自己的该干的活。说不定，换了位置也许还有意外之喜。”
说实话，韩皓心里也不爽，但作为领导者，他必须更💭🕅多展现积极的一面。
6月15日，沪江国际车展正式开幕，一共有来自21个国🎨📫家地区的400多家汽车制造商、零部件生产厂和汽车用品商参加了此次展会。参展规模创下了历届之最，在国内所有车展中都名列前茅，充分证明了中国车展的影响力。据悉，组委会🄘♚已经打算申报国际展览联盟，把沪江车展以B级车展标准认证。将来不排除以A级标准为目标发展，当然得看中国汽车市场的规模和实力。
当前世界车展顶级标准为A级，属于球🞺性的汽车盛事。现在国际上有“五大A级车展”说法，它们分别为：北美车展、法国巴黎车展、瑞士日内瓦车展、德国法兰克福车展、日A本东-京车展。
可以看出来，除了瑞士属于中立国外，其余四大🇷车展基本就代表了当今世界上🇽最强大的汽车工业国家，每个汽📾☸🄌车强国都有自己的国际A级车展。
沪江车展想要申请国际A级，就必须有强大的中国👉🕭汽车市场作为后盾，不然肯定是选不上。
华夏工🅙🕮业的展台一共有2000平方米，左边是汽车展区，右边是摩托车展区，正中间位置赫然就是前阵子大出风头的熊猫牌概念车。
摩托车展区内，华夏摩托展示两款自📮🞌💱主设计的概念车，一款是用电池驱动的电动摩托，配合先锋设计造型，像是未来科幻摩托；另一款是为礼仪出行打造的华夏牌国宾摩托车，适合交警在执行任务时骑行，在迎接外国元首时在其座驾前面充当开🄘♚路🃯🛑先锋。
除了概念车，华夏摩托还推出了踏板车、骑跨车、弯梁车三大系列10款升🇪🛓级换代车型，另外还推出了面对农用车市场的正三轮750CC大功率新车型，准备抢占新的市场。
农村除了利用摩托车出行外，用三轮车拉货运输也是一大市场新热点，几万块的微面买不起，1万来的正三轮📾☸🄌车倒是很不错的选择。在农村包围城市的战略中，韩皓一向贯彻得非常明确。尽管华夏摩托已经跃居霸主地位，但国内其他厂家依旧在背🃯🛑后追赶，一🙄🇺🝧旦放松就有可能成为下一个轻骑，坐上王位不久就给赶了下来。
在摩托展区剩下一角区域，华夏摩托还推出了用电池行驶的电动踏板车，在外形经过轻量化改造，好比稍小一个型号的公主踏板车展现📴🟄🚧在人们面前。当初收购了千纸鹤公司，经过近两年的潜心研究，在电池技🄼🂼术上有所突破，由其研制的电动踏板车即将投放市场试水。
另外，华夏摩托还展出了从50CC排量一路攀升到1000CC的12款摩托车🜾🇮发动机🟈，还有相配套的档位变速器，显示出华夏摩托在核心技术上的强劲储备。
摩托区展示了华夏工业在国内摩托车霸🞺主地位的相匹配实力，汽车区则是国内行业后起之秀的无穷潜力。
除了熊🅙🕮猫概念车外，最让人眼球聚焦📮🞌💱的就是C1中华轿车，这是华夏工业第一次向公众公布其存在。
国内不搞轿车就相当于读书没读到大学，无法有资👉🕭格成为市场主流选手。就算你其他车型搞得⛣再好，没有轿车这门必修课成绩就是毕不了业。
现在车展🁕上正式公布了两厢和三厢车型，吹响了华夏工业进军轿车领域的冲锋号。
仿制丰田花冠的C1中华轿🅙🔬车，搭配了一颗国产心脏，属于华夏工业完拥有自主知识🄍🞜产权的1.8L盘古发动机，这其实才🕽🏃🗜是车展上最大的爆点。