次日，杨杰在当地官员和狮子国的商务部的官员陪同下视察了汉班托塔港口。
这次HX国等数家国企集团公司也是拿到了科伦坡港口城项目，HX国方面负责投融资、规划、建设，获得了一百多公顷商业土地的99年的租赁权，狮子国方面负责提供项目所在地海域权项目施工和环境许可证的办理，以及外围市政基础设施的配套工作等。
科伦坡港口地理位置十分重要，国内这次看中了这个港口，而且租下这个港口不仅仅只是赚钱这么简单——
随着HX国在海外的利益越来越多，为了保护自己的利益，国家在海外必须要拥有自己的港口补给基地为海军的舰只提供各种补给。
杨杰自然不会去跟国内这些国企去抢项目，他的眼睛却是瞄准了狮子国南部地区的这个汉班托塔港。
这个汉班托塔港距离印度洋国际主航运线只有10多海里，全球一半以上的集装箱货运、三分之一散货海运及三分之二石油运输需取道印度洋，每年经过印度洋亚欧主航线的船舶差不多达到了七万多艘次。
而且这个港口是个深水港，再加上优越的地位位置，完全具备发展成为国际中转枢纽深水港的先天条件。
杨杰看中了这个港口的发展前景，当然是想进行投资。
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