从目前正信的技术储备来讲，想完成一个大功率的柴油发动机还是比较容易的。
但是从实用角度来讲，船舶的动力系统与汽车上面运用的动力系统，却有着相当大的不同。
所以，还没有拿到具体的参数要求，柳青就已经感到很为难了。
为难的原因，源于没有方向。
在如今的船舶动力领域，各个厂家对自己的发动机技术都是如数家珍。所有对外的公布的，也都仅仅是一些参数，而不公布技术层面的信息。
而且船舶，特别是大型船舶，在任何一个国家都是关系到一民用远洋能力，甚至于海洋军事实力的问题。
绝大多数超大功率船舶发动机技术，都是属于完全的专利垄断或封锁状态。
没有参考，不知道方向，两道鸿沟横在正信研发团队的面前，让人感觉有些气闷。
在送走了薛耀国和戴振华一行，李凡愚与研发团队一道商量了几天之后，倒是做出了几个方案。但是因为丝毫没有这方面的技术储备，这些构想方案若真的实行起来，也是有许多的困难。
见到这样的情况，李凡愚虽然郁闷，但是倒也就没有继续耽误时间下去。
楠菲那边的稀土矿已经正式开工了，第一批稀土成品已经生产了出来，不日久要以海运方式送回国内。
李凡愚便让徐复方主导这件事情，进行带高精密电机的小规模试行生产。
考虑到新电机需要一个载体，让市场接受，他将之前打算搞出来，现在正在由高性能研发部负责的战斧项目，交给了王瑞，与徐复方这边对接。
他的意思是在v10发动机之外，再为战斧做一款电动版本。用动力形式相对直接简单的机车，来全方位的展现正信目前的电力技术。
将这些可以比较急，而且马上可以顺利进行下去的事情安排完毕，他才回过头来，又将注意力放在船舶发动机的的事情上。
正当众人为这件事情想破了脑袋的时候，正信又迎接了一位客人。
贵客。
来人正是中科院院士，国内机械设计领域专家，韩毅名。
韩老爷子现在是彻底的退居二线，除了时不时的指导一些博士生之外，便就是依靠着自己在领域内的名气，为其任教的大学做一些项目接洽。
其实老爷子本身还是想在一线发挥一些余热的，但是家里老伴儿和几个儿女担心他之前患有过脑出血，太过劳累对身体不好，是以强劝着他退了下来。
老爷子实在是闲的紧。
多年以来的忘我工作习惯，让这个年逾八十的老人除了机械之外根本就没有别的喜好。