因为勒芒24小时是采用换人不换车的方式进行,所以在任何时候保护赛车都是车手们放在第一位的事情。
所以就算是人人都在盯着首轮发车权,在排位赛的时候也都会有所保留。首轮发车虽然是一件美滋滋的事情,但如果因为过度追求这一点,将赛车损坏,那可就得不偿失了。
勒芒判定输赢的标准是什么?
就是在二十四个小时之内,里程最长的赛车为胜!
从根本意义上来说,勒芒就是一个在保持速度的条件下,剩者为王的游戏。
所以在排位赛阶段就出现打破了历史圈速的车手,直接让观众们精神一振!
在李凡愚回到起始点,接受赛事组安排出发顺位的时候,观众们纷纷议论;
“上帝!这是哪个车队?怎么从来没见过?”
“刚才看到参赛车队资料,好像是一个中华的小车厂。成立只有两年,这次参赛的只有一辆赛车。”
“唔!厉害,这样的车厂居然也能参加lp1组,真是让人意想不到。”
“这个车队的车手素质才让我意想不到!天哪,不知道你们刚才注意到排位圈的实时直播没有,他的路线选择和过弯方式,让我有一种阿隆索来到了勒芒的错觉!”
“你这么一说,我也感觉到有一点!我说怎么会有一种眼熟的感觉?这个车手是谁啊?”
“没注意啊,不过之前参赛队伍介绍的时候,好像这个正信车队的主车手,就是他们的董事长。”
“哇!这么厉害?董事长亲自参加勒芒?”
“是啊,很有拼搏精神。这次本以为奔驰和雅里安车厂退出lp1组,比赛的精彩程度会受到影响,变成欧联一家独大,与日产和丰田竞争冠军的戏码。现在有这样一个准黑马在,变数就大了。比赛也肯定会更加精彩!”
“嗯!期待这个车队的发挥!对了,这车队叫什么来着?”
“正信!”
李凡愚绝对不会想到,自己仅仅是驾驶这劲矢r跑了一圈,就给车队圈了一大波的粉,而且被灌上了准黑马的光环。
事实上,他此时倒是非常担心接下来的正赛。
按照勒芒的规则,为了保证事故率和比赛精彩程度。每名车手不得连续驾驶超过四个小时,主车手在赛道上的时间不能超过十四个小时。
鉴于这种规则,他需要至少有十个小时的时间在站内作壁上观。
通过刚才的排位赛,他感觉到一丝丝不一样的气氛。