跟超跑俱乐部的性质一样，玩飞机自然也有同好圈子，而且这是更高端的存在，入场券是你必须得有一架喷气飞机！
    喷气飞机最便宜的都得五六百万美元，而超跑相比之下差距甚远，三四十万就能买法拉利、兰博基尼，这圈子的要求就高了。
    杨铭现在已经是他们嘴里的成员了，在跟这帮人的插科打诨中，飞机降落迈阿密，飞机在机库停下后，湾流g650正巧在旁边。
    “欢迎参观！”罗伯特站在舷梯旁示意。
    湾流650也是公务机领域里大块头，从长度来看，g650跟bbj相差不大，只是bbj更宽更高，作为77的私人版本，它的客机血统决定它容量庞大。
    g650就是更窄、更矮，从而带来的更快的速度和长达1万公里的航程，使用它几乎可以在任何两个大城市之间直达，不需要中途停靠。
    踏上舷梯走入机舱内，罗伯特介绍着：“采用了经典的三区域布局，前面是头等舱级别座椅四个，中间是商务座和的电视，下面是冰柜。”
    杨铭参观过去，因为飞机很新，设计看起来很迎合当代审美，奢华中带着简洁，并不以眼花缭乱的奢侈来炫耀。
    “最经典的，”罗伯特带路到最后一部分。
    “这里是个小型娱乐室，有沙发，它可以展开当床。当你疲惫的时候，你会知道私人飞机比头等舱出色，是有绝对理由的。”
    杨铭还躺上去体验了一番，虽然飞机这部分区域是难免噪音了，但是降噪耳塞一戴，什么都与自己无关了。
    如果说bbj是航空机型的“劳斯莱斯”。
    那么g650就相当于跑车界的ferrari（拉法）。
    因为是新机型，市面上还比较稀少，都是有钱富豪们的宝贝，能够交易到的也都是朋友圈子里互相转手的。
    就跟玩跑车圈子一样，其实大家都是圈内人交易二手车，一个是认识人知道车况；二个是性价比高，想玩的没必要买新车。
    “喜欢它的话，我安排飞行员带你们兜一圈。”罗伯特还说。
    “ok！”
    绕着西加勒比海的群岛上空飞了一圈，它最快能飙到接近一马赫！几百公里路途就像开私家车兜风一样，出去一会儿后又回来了！
    但是美国宽松的空域管制，却能够让飞机自如的来往。发生911不是没有道理的！听说911之前，美国的飞行环境更夸张，是个人就能跨越城市上空！
    降落之后杨铭已经没有二选，就是它了！
    丹尼尔明白后，去帮他谈价，最后是800万谈定！比起目前市场的行情走势肯定是便宜了很多，承了对方的人情。
    所以他们这个朋友，又当回来了。