一架好飞机，首先要是一架漂亮的飞机，在所有的战机中，最流畅，最漂亮的🌇，非苏-27莫属了，这种翼身融合💩🔝🁦的战机，看起来是相🚮当的大气的。
这种飞机从远处看，就是无比的漂亮，从近处看之后，🃈🕵🎁就更是为它感觉到震🎗👎🇱撼了，相比之下，f🔓-15算什么？
f-15依旧📴是常规的气动布局，甚至连翼身融合都没有使用，这架飞机的边条翼，完美地融合到了机体上，或者可以说，整个机体都是💯🕖一个完美的整体，你分不出哪里是🝋机身，哪里是机翼，它本来就是一体的，哪怕是机身，也是一个巨大的升力体的结构，这简直是太漂亮了！“这个尾部是什么？”
作为一名飞机设计师，佩莱哈克当然要从前舱看起来，但是呢，当他扫到了机尾的一个东西的时候，还是忍不住地问了起来，这架飞机，在两台发动机之间，居然还有一🔶🅋个倒着向后的圆柱体的尖端，那就像是动物的尾椎骨一般，📽☬相当的奇怪！“你觉得呢？”
陈瑞向他问道，这分明就是在考验他了。
佩莱哈克皱紧眉头，认真地思考了一下，然⛊😬🄚后👎🇮🛻说道：“这肯定是出🚌👼🎏于气动控制的需要的。”
姜还是老的辣，佩莱哈克研究了半辈子的飞机，这点眼光还是有🝗的，他一下子就找到了👣关键所在。
这就是气动设计的需要，这种气动🛉🚠🔳外形，大量地利用边条来拉涡流，但是气流流过其机体形成的涡系气流会在尾部破碎，这样就有坏处🚮了，这个尾椎的存在，让涡系气流附着在尾锥上，延缓其破裂的速度，进而改善苏27的飞行能力。
当然，还有其他的原因，这两台发动机相距较远，🏇🗾发动机之间🙘由于尾喷气流的引射作用，会产生飞行阻力，低空飞行影响🄷🂊🍃尤为严重。
如果像f-14那样，两台间隔一米多，也可👎🇮🛻以隔开，如果像f-18那样，两台靠在一起，也可以消除这些因素，就是现在的这种发动机布局，不远不近，正好出现🚦🕦了这种效果。
所以💎🐫🂷，这种尾椎的布局，锥尖直到两台发动机👎🇮🛻喷射气流融合处，大大地减小了飞行的阻力🛰，填补了机身后面的低压区。
“当然，好处还有其🄏他的，这个尾椎的存在，可以避免一次性地损失两🟄🚧台发动机，还可以在这里面放东西。”🌐
陈瑞继续说道。
陈瑞观察的角度，是从作战的方🆩向观察的，这种布局的方式，可以隔开两台发动机，⛬一旦被敌人的导弹击中，也就是损坏一台发动机而已，另一台还可以正常工作。
至于说这里面放东西，那是减速伞吗？
听到了🍵🌘减速伞几个字，陈瑞摇摇头：“佩莱哈克先生，您的想象力太不丰富了，难道不能是一台雷达吗？
如果在这里放一台雷达，哪怕搜索距离只有三十公里，也可以🙘大大地照顾到自己的后半球，甚至，还可以把前面机💩🔝🁦翼挂架上的导弹，直接给瞄准后面发射，保护自己的后半🝋球。”
后射导弹？
听到了陈瑞的描述，佩莱哈克也是震撼到了，这从来就没有人设想过！在最古老的时代里，潜艇不仅仅在前面能发💩🔝🁦射鱼雷，在后面也能发射，但是随着技术的进步，后射的鱼雷就取消了，因为没有制导的手段，潜艇的声呐系统是在前面的。
飞机也是这样，因为飞机的雷达在前面，所以它只能看到自🗮🟂己前面的目标，也只能向前发射导弹，至于向后射击，绝对就是个笑话，在🚮天空中，难道飞行员不会自己转过来，去找藏在后面的敌人吗？
这就像是飞机的减速板一样，有人以为飞机的减速板是必⚇须的，其实也不见得，飞行员👣拉个大迎角，可以直接利用整个机身当减速板了。
向后射的导弹，除了会面临制🖄🐅♅导上的缺失之外，还会掉速度，因为载机是向前的，导弹本来有的就是向前的速度，现在，突然向后的话，那速度会损失的厉害，除非先向前发射，然后再转向回来，这恐怕需要推力矢量控制能力才行。