斯柯达一直是一个亲民的品牌，他们♬🚁的车价一直不高，受制东方的市😂⚏场规模，产销量也不高。
但是，从五十🍱🝴年代进入辉煌期，到了71年最后一代畅销车型明锐面世，这十四年来，斯柯达再也没有研发😷🅾🌏过一🃰🛝代畅销车型。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先，他们遇🍱🝴🍱🝴到了人才断代。其次，他们是东西方阵营的🏜🚽前锋，他们跟德国之间有人为的仇恨，不可能像奥地利一样得到德国的支持。
而斯柯达的车虽然便🝘宜，便宜不过罗马尼亚的达西亚🚇，波兰的波🅾罗乃兹，拉达。
在西方市场大🍱🝴，他们的🏾☊♒车卖不出去，♬🚁东方的市场小，他们面临的竞争也大。
而且🞭，他们本来就不是一个高🎢💱🕪产的工厂，即使最畅销的年代，一年的产量也没有超过五万辆过。
整个八十年代🍱🝴，🔬🃯🛔就是斯柯达求生存的十年，捷克🐒⚷政府早就难以为继。
在前世的90年🔬🃯🛔，东欧剧变之后，他们的工厂要倒闭，连忙卖身给了大众。
当时有许多厂🍱🝴家想要收购他们，只有大众承诺不会搬🚇迁工厂，也会继续保留斯柯达的🄭品牌。
所以，斯柯达成为了大众的子品牌，♬🚁也🜾🇰🜎继续成为捷克的“骄傲”。
约纳斯将收购的目标对准了斯柯达，捷克政府非常积极，承诺只要约纳🜼斯保留斯柯达品牌，注入资金，股份都好说。
瑞士作为东西方🔬🃯🛔阵营的中立地，约纳斯作为一个瑞士人，这个时候，他的身份占了大便宜。
如果约纳斯🖵🖺是德国人，不用想，这个收购就通不过。🚇
除了斯柯达，🍱🝴约纳斯也考🟦🟗虑过沃尔沃和萨博。
从经营的角度来说，沃尔沃🉢🉄🄶比斯柯达更适合收购。
但是沃尔沃发展虽然有些艰难，但是他们的身后有沃尔沃集团这个庞😂⚏然大物，目前发展还很平稳，想要收购有些困难。
萨博则是瑞典飞机公司的性能产品，他们一直是汽车高科技的应用前锋，🃘😂汽车品牌高大上。
收购这家公司，对汽车平民化的作用不大。
目前看来，只有，斯柯达最有希望。
再说回来欧🖵🖺宝，这♗🈞⛅个公司一直是通用在欧洲的先锋军，此前的几十🃌🖕年，他们一直是欧洲大型轿车的代表。
欧洲的道路狭窄，大型车不受欢迎🐱，他们的发🁘展一直不温不火。