这样的技术最早集中于雷达和声呐信号处理领域，70年代后被引入军事通信领域中，两年后HX国的邮电部电信科技研究院向国际电信标准组织提供了TD-SCDMA标准。
这方面的技术是HX国电信科技研究院从西门子得到的技术，信息产业部官员也是对这个标准寄以厚望，也让爱立信，诺基亚等电信设备制造厂商在Z国的市场为条件，要求他们给予支持，国际上的绝大部分的通信设备商也表示支持。
虽然TD-SCDMA这种3G标准有一定的优势，但是电信科技研究院提出这通信标准对持续相关技术一直不给力，一直没办法解决技术上的缺点，仅仅只能通过9个频点来做小区的区分，每个载波仅1.6M带宽，导致空口速率远低于CDMA和CDMA2000。
根据实际测试，华夏移动部署的TD-SCDMA网在网络速度、稳定性方面较W-CDMA网和CDMA2000网为差。
华夏移动对这样的技术标准实在是不大看得上，碍于国家方面的支持，在推动这种通信标准上也是明确要求，要求制造商在组网时必须兼容TD-LTE第四代通信标准，TD-SCDMA的命运就早已注定。
后来华夏移动在上马4G通信标准的时候明确将4G的语音服务回落到自己建设的2G网而不是3G网时，TD-SCDMA就已被放弃了。
随着4G时代的到来，华夏移动不再追加TD-SCDMA的新建投资，逐步将过去发展的TD-SCDMA用户过渡到4G网络上。
TD-SCDMA网络可能是有史以来最短命的一代3G网络，从发牌照开始，这TD-SCDMA网络从万个基站开始踏上商用之路到被抛弃不过存活了五年的时间。
杨杰精通通信技术，当然在设计这个方案的时候就想出了很多的解决方案，尤其是过年后军方从很多的研究所里面抽调出了数百名的电子通信方面的工程师加入了华兴通信设备公司，这里面就包括了十多名的技术专家，这也算是对男主的一种间接的奖赏。
让人欣喜的是这批专家技术团队原本就有着丰富的研发经验，极大地增强了华信通设备公司的研发实力。
之前杨杰一直想开始的研发项目立马就开始启动了。
有了数名一直研发军用通信跟雷达方面的专家的推动，几个月时间过去，智能天线技术就取得了重大的进展，杨杰也是立马赶了过来。
靠近基地的时候，杨杰也是看到了一辆厢式货车正在沿着基地外面修建的一条环形公路在高速地奔驰着。
罗真跟几名中年人也是迎上来，这几位都是参与智能天线研制的军方专家。
杨杰下了车笑着跟罗真和几位专家握手：“听说智能天线测试成绩不错？”
“杨少，你提供的这套算法模型实在是绝妙无比，一下子就让我国在智能天线技术上取得了巨大的突破。”说话的这位是智能天线的总工程师雷默军，他之前参与了很多军用雷达的设计研发，有着极为丰富的经验。
他深知杨杰提出的设计方案跟算法模型用在军用雷达上绝对会让军方在雷达和卫星通信方面提升到一个非常高的水平，他也搞不懂杨杰是怎么掌握这些技术的，也只能用天才来形容了。
杨杰笑着说道：“我只是提供一些技术方案，具体的事情都是雷总工带着大家去完成的。”
他知道雷默军在加入公司后也是迅速地将智能天线的样品做了出来，中间就用了很多成熟的军用技术。
不一会儿，这辆用厢式货车改装的测试车停在了前面，车厢后门打开，数名技术人员也是满头大汗的下了车。
这辆改装的测试车里面也没有安装空调，现在天气炎热起来，车厢里面更热，待在里面测试就更加闷热了。
“杨少、罗总、雷总工，我们刚才测试过程中行驶速度达到了一百多迈，绕场几圈，通信信号非常稳定。”负责测试的技术员兴奋地说道。